ဤနိုင်ငံ၊ အကောက်ခွန် "လုံးဝပြိုကျသည်" - ကုန်ပစ္စည်းအားလုံးကိုရှင်းလင်းမရနိုင်ပါ။

နိုင်ငံခြားမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ ကင်ညာသည် အကောက်ခွန် အီလက်ထရွန်းနစ်ပေါ်တယ် (တစ်ပတ်ကြာ) ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ကြီးမားသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး အကျပ်အတည်းနှင့် ကြုံနေရကြောင်း၊ဆိပ်ကမ်းများ၊ ကိုက်များ၊ လေဆိပ်များတွင် သောင်တင်နေသည့် ကုန်ပစ္စည်းအများအပြားကို မရှင်းလင်းနိုင်ပါ။ကင်ညာနိုင်ငံမှ တင်သွင်းသူများနှင့် တင်ပို့ရောင်းချသူများ သို့မဟုတ် ဒေါ်လာဘီလီယံနှင့်ချီ၍ ကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။

လွန်ခဲ့သည့် တစ်ပတ်၊Kenya ၏ National Electronic Single Window System (NESWS) သည် ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြား ဝင်လာချိန်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် တက်လာပြီး သိုလှောင်မှု အခကြေးငွေအရ တင်သွင်းသူများ ဆုံးရှုံးမှုများစွာ ခံစားနေကြရသည်။.

Mombasa ဆိပ်ကမ်း (အရှေ့အာဖရိကတွင် အကြီးဆုံးနှင့် အလုပ်အများဆုံး ဆိပ်ကမ်းနှင့် ကင်ညာ၏ သွင်းကုန်နှင့် တင်ပို့ကုန်များ အတွက် အဓိက ဖြန့်ဖြူးရာနေရာ) သည် အဆိုးရွားဆုံး ထိခိုက်ခဲ့သည်။

ကင်ညာကုန်သွယ်ရေးကွန်ရက်အေဂျင်စီ (KenTrade) မှ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်သည် နည်းပညာဆိုင်ရာစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရကြောင်းနှင့် စနစ်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာစေရန် ၎င်း၏အဖွဲ့မှ လုပ်ဆောင်နေကြောင်း ကြေငြာချက်တစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

သက်ဆိုင်သူများ၏ ပြောကြားချက်အရ၊ စနစ်၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ဆိုးရွားသော အကျပ်အတည်းတစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့သည်။မွမ်ဘာဆာ ဆိပ်ကမ်း၊ ကွန်တိန်နာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စခန်းများ၊ ကုန်းတွင်း ကွန်တိန်နာ ဂိတ်များနှင့် လေဆိပ်တို့တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ စုပုံခြင်း ဒဏ်ခံရသည်။.

"သွင်းကုန်များသည် KenTrade စနစ်၏ ဆက်လက်ပျက်ကွက်မှုကြောင့် သိုလှောင်မှုစရိတ်စကများ ဆုံးရှုံးမှုများကို တွက်ချက်လျက်ရှိသည်။နောက်ထပ်ဆုံးရှုံးမှုတွေကို ရှောင်ရှားနိုင်ဖို့ အစိုးရအနေနဲ့ အရေးပေါ် ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးရမှာဖြစ်ပါတယ်” ဟု ကင်ညာနိုင်ငံတကာ ဂိုဒေါင်အသင်းဥက္ကဋ္ဌ Roy Mwanti က ပြောကြားခဲ့သည်။

Kenya International Freight and Warehousing Association (KIFWA) ၏ အဆိုအရ အဆိုပါ စနစ် ချို့ယွင်းမှုကြောင့် ကွန်တိန်နာ ပေါင်း ၁,၀၀၀ ကျော်ကို ဆိပ်ကမ်းများနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချ သိုလှောင်ရုံများတွင် သောင်တင်နေခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် Kenya Ports Authority (KPA) သည် ၎င်း၏ စက်ရုံများတွင် အခမဲ့ သိုလှောင်မှု လေးရက်အထိ ခွင့်ပြုထားသည်။အခမဲ့သိုလှောင်မှုကာလထက် ကျော်လွန်ပြီး 24 ရက်ကျော်လွန်သော ကုန်စည်အတွက်၊ တင်သွင်းသူများနှင့် တင်ပို့သူများသည် ကွန်တိန်နာအရွယ်အစားပေါ်မူတည်၍ တစ်ရက်လျှင် $35 မှ $90 ကြားပေးဆောင်ရသည်။

KRA မှထုတ်လွှတ်သော ကွန်တိန်နာများကို 24 နာရီအကြာတွင် ကောက်ယူခြင်းမရှိပါက ကောက်ခံမှုမှာ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ 100 (13,435 ရှီလင်) နှင့် ပေ 20 (26,870 ရှီလင်) အသီးသီးဖြစ်သည်။

လေဆိပ်အဆောက်အအုံများတွင် တင်သွင်းသူများသည် နှောင့်နှေးရှင်းလင်းမှုအတွက် တစ်နာရီလျှင် ဒေါ်လာ 0.50 ပေးဆောင်ရသည်။

Mombasa ဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်တင်ကုန်ချချိန်များကို အများဆုံးသုံးရက်အထိ လျှော့ချခြင်းဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ကုန်သွယ်မှု၏ ထိရောက်မှုနှင့် ထိရောက်မှုကို မြှင့်တင်ရန် ဤအွန်လိုင်းကုန်တင်ရှင်းလင်းရေးပလပ်ဖောင်းကို 2014 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့သည်။ကင်ညာနိုင်ငံ၏ အဓိကလေဆိပ်ဖြစ်သော Jomo Kenyatta အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်တွင် အဆိုပါစနစ်သည် ထိန်းသိမ်းရေးအချိန်ကို တစ်ရက်အထိ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

စနစ်မစတင်မီတွင် ကင်ညာနိုင်ငံ၏ ကုန်သွယ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၁၄ ရာခိုင်နှုန်းသာ ဒစ်ဂျစ်တယ်ဖြစ်သည်ဟု ယုံကြည်ကြပြီး ယခုအခါ ၉၄ ရာခိုင်နှုန်း၊ပို့ကုန်နှင့် သွင်းကုန် လုပ်ငန်းစဉ်များအားလုံးတွင် အီလက်ထရွန်နစ် စာရွက်စာတမ်းများဖြင့် လွှမ်းမိုးထားသည်။.အစိုးရသည် စနစ်ဖြင့် နှစ်စဉ် ဒေါ်လာ ၂၂ သန်းကျော် စုဆောင်းနေပြီး ပြည်နယ် အေဂျင်စီ အများစုသည် ဂဏန်းနှစ်လုံး ဝင်ငွေ တိုးလာသည်ကို တွေ့ရသည်။

အဆိုပါ စနစ်သည် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နှင့် နိုင်ငံတကာ ကုန်သွယ်မှု လွယ်ကူချောမွေ့စေရေးတွင် အဓိက အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပါသည်။ရှင်းလင်းချိန်ကို လျှော့ချပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပါ။ကာယကံရှင်များက ယုံကြည်သည်။ဖောက်ထွင်းမှုအကြိမ်ရေ တိုးလာခြင်းသည် ကုန်သည်များအတွက် သိသာထင်ရှားသော ဆုံးရှုံးမှုကို ဖြစ်စေသည်။ကင်ညာ၏ ယှဉ်ပြိုင်နိုင်စွမ်းကို ထိခိုက်စေသည်။

နိုင်ငံ၏လက်ရှိအရေးပါသောအခြေနေကိုကြည့်ခြင်းအားဖြင့် Wonegg သည် မလိုလားအပ်သောဆုံးရှုံးမှုများ သို့မဟုတ် ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမဖြစ်စေရန် သင့်ပို့ကုန်များကို ပညာရှိရှိစီစဉ်ရန် နိုင်ငံခြားကုန်သည်အားလုံးကို သတိပေးထားသည်။